В Алматы появятся три новые автомобильные развязки. Об этом заявил на прошедшем 18 июля заседании градостроительного совета аким города Имангали Тасмагамбетов, передает корреспондент Казинформа со ссылкой на пресс-службу акимата Алматы.
Открытый конкурс на строительство одной из них — на пересечении проспекта Рыскулова и улиц Жансугурова и Сейфуллина – пройдет 20 июля.
Как было отмечено на заседании, предполагается, что победитель конкурса приступит к выполнению работ уже 1 августа текущего года.
Сооружение этой автомобильной развязки предусматривает строительство шестиполосных эстакад по проспекту Рыскулова и тоннелей по улицам Сейфуллина и Жансугурова, а также кольцевой наземной дороги для осуществления левого поворота.
Стоимость проекта – порядка 6 млрд. тенге, срок строительства – 2,5 года.
В ходе работ предполагается снос 54 существующих на данной территории строений. Как было объявлено на заседании градостроительного совета, в настоящее время интенсивность движения на указанном участке составляет 12 тысяч единиц автотранспортных средств в час пик.
При этом, по расчетам разработчиков, ожидается, что к 2025 году этот показатель приблизится к уровню 34 тысячи автомобилей. В этом году также планируется начать строительство двух других развязок — на пересечении проспекта Рыскулова и улицы Кудерина, проспекта Рыскулова и улицы Бокейханова.
Стоимость этих проектов составляет соответственно 4 млрд. тенге и от 3,66 млрд. тенге до 6 млрд. тенге (с учетом выплаты компенсаций за снос строений, расположенных на территории развязки).
«В течение 5-6 лет предстоит построить 18 автомобильных развязок, которые позволят разрешить проблему транспортных нагрузок на ближайшую перспективу.
То есть необходимо ежегодно строить как минимум по три развязки», – сказал И.Тасмагамбетов. Он поручил департаменту пассажирского транспорта и автомобильных дорог разработать перспективный план строительства автомобильных развязок на ближайшие 5-6 лет с учетом мирового опыта и инновационных достижений в этой сфере.
Аким также отметил, что транспортные развязки должны гармонично вписываться в ландшафт города и работать на развитие сервисной инфраструктуры. В частности, отметил он, сегодня значительные площади земли под эстакадами остаются неосвоенными и невостребованными, хотя там возможно размещение автосалонов и паркингов. «Нам надо привлекать инвесторов для осуществления софинансирования строительства автомобильных развязок в комплексе с автосалонами и паркингами . С этой целью необходимо заблаговременно организовывать презентации проектов развязок», — отметил И.Тасмагамбетов.