Тендерная палата Украины вынесла заключение о том, что компания, которая будет осуществлять строительство участка Сырецко-Печерской линии Киевского метрополитена, должна определяться на тендерной основе. Таким образом, она пересмотрела свое решение, которым это право отдавалось компании «Киевметрострой» — до последнего времени единственному строителю столичного метро, сообщает «Главред».
По итогам 2005 года на финансирование строительства и проектирования Киевского метрополитена было выделено 237,5 миллионов гривен. Киевский горсовет оценивает стоимость развития метрополитена до 2010 года в 4,8 миллиарда гривен.
До сегодняшнего дня строительством метро в Киеве занималось ОАО «Киевметрострой». Лицензии на строительство метро имеют более 30 компаний.
Как рассказал источник в Тендерной палате Украины (ТПУ), в связи с обращением коммунального предприятия «Киевский метрополитен» правление палаты вынесло заключение рекомендовать провести открытый тендер на завершение строительства Сырецко-Печерской линии метро.
По словам источника, правление аннулировало свое предыдущее заключение от 15 марта 2006 года, которым Киевскому метрополитену разрешалась закупка строительных работ и услуг только у одной компании — ОАО «Киевметрострой».
В Тендерной палате объяснили, что при первом рассмотрении этого вопроса документы были предоставлены не в полном объеме. Таким образом, новое заключение ТПУ дает Киевскому метрополитену право проводить тендер на строительство метро среди различных компаний.
8 мая Киевский метрополитен объявил тендер на завершение строительства Сырецко-Печерской линии метро. Стоимость строительных работ составляет 241,7 миллион гривен. Рассмотрение заявок на участие в тендере было назначено на 30 мая.
Заявки на участие в тендере подали компании ЗАО «Планета-Буд», ЗАО «Планета-Мост» и ЗАО «Северно-Восточная строительная компания». 25 мая Хозяйственный суд Киева вынес решение по иску «Киевметростроя», которым обязал приостановить проведение тендера.
Руководство ОАО «Киевметрострой» утверждает, что не собирается уступать свое место на рынке метростроительства.
В свою очередь, компании, которые уже подавали заявки на участие в тендере, настаивают на его проведении.
Впрочем, по мнению экспертов, у «Киевметростроя» есть все шансы отстоять свою позицию даже после нового заключения Тендерной палаты. Если договор уже заключен, такое разъяснение Тендерной палаты опоздало и договор подлежит выполнению. Его можно расторгнуть лишь с согласия «Киевметростроя» либо в судебном порядке, сообщает «ua-tenders».