Строительство трех станций «Демеевской», «Голосеевской» и «Васильковской» идет по графику, и обещания властей открыть их до конца года выглядят реальными. Пока.
Ведь киевская администрация задолжала "Метрострою" больше 100 млн. грн, и если долг не погасят, то строители могут и не успеть закончить работы в срок.
Самая готовая станция — "Демеевская".
Она уже почти полностью накрыта бетонными плитами, пишет "Газета по-киевски".
По словам начальника участка, осталось накрыть полностью, проложить изоляцию и застелить асфальтом; через месяц над станцией будет дорога, и по ней поедут машины.
Может, это хоть немного разгрузит вечно перерытую Московскую площадь.
Участки строительства метро на Теремки напоминают три муравейника, где трудятся сотни рабочих и десятки единиц техники. На Амурской площади в глубокой яме видны два туннеля для отстоя поездов.
Дальше по улице Васильковской — накрытая сверху бетонными блоками и песком станция "Васильковская". Над станцией начали стелить асфальтное покрытие.
По словам строителей, вестибюль станции уже почти готов, остались только облицовочные работы, да обустройство двух выходов. Правда, рядом до сих пор глубокий котлован, там трудятся над коммуникациями и подсобными помещениями станции.
Дальше по улице от Коломыйского переулка до Голосеевской площади дорога не перекрыта, метрострой здесь наземные работы закончил. Но автомобили передвигаются не так уж свободно, по краям проезжей части провалы в новеньком асфальте, а коммунальщики перекладывают трубы.
На будущей станции "Голосеевская" в среду было больше всего кранов и строителей. Как говорят рабочие, с геологической точки зрения этот участок самый сложный из-за подземных вод. И здесь тоже готов вестибюль с платформой станции.
"На всех трех станциях сейчас идут облицовочные работы. "Демеевская", "Голосеевская", "Васильковская" при условии финансирования в полном объеме должны быть сданы до конца года", — говорит начальник пресс-центра "Метростроя" Валентин Кейбис.
По его словам, на темпы строительства уже влияет задолженность киевской администрации перед "Метростроем".
"На данный момент она составляет больше 100 млн. грн. Получается, работу мы сделали, а чтобы за это рассчитаться, приходится брать кредит в банке", — говорит Кейбис.
Но, несмотря на долги, метростроевцам зарплату выдают вовремя, на это они не жалуются.