Сегодня вечером в киевской мэрии будет презентован проект «Схема размещения высотных домов и сооружений в Киеве до 2020 г.» , пишут Экономические известия .
С хему разрабатывали в Украинской академии архитектуры под руководством ее президента Валентина Штолько . Главный архитектор Киева Василий Присяжнюк сообщил, что видел схему и что работа очень хорошая, но отказался комментировать детали, посоветовав дождаться следующего градсовета, который рассмотрит ее сразу же после общественности.
По словам заместителя генерального директора института «Киевгенплан» Владимира Желтовского, с его институтом схему размещения высоток не согласовывали.
Между тем по Киеву в архитекторских кругах много говорят об этой схеме. Главная информация заключается в том, что в ней предлагается размещать высотки по так называемому внутреннему и внешнему кольцу, на основных транспортных магистралях, в местах въезда в город.
Места для размещения на малом кольце — это, например, район станции метро «Петровка» и Протасова Яра, на большом — станций метро «Лесная», «Славутич» и «Святошино». Это может быть одно или группа мультифункциональных зданий (офисы, отели, торговля), в которые будут встроены огромные паркинги, чтобы въезжающие в город при желании могли оставлять в них свои автомобили.
Также обсуждают то, что в схему был включен концептуальный проект УЦИММ «Сити-Центр на Рыбальском острове» (получивший первую премию на соответствующем конкурсе), предполагающий локализацию всех деловых и административных функций города на территории острова и сохранение за счет этого исторического центра Киева. Также в схеме учли проект небоскреба архитектора Сергея Бабушкина в виде огромных ворот возле станции метро «Левобережная».
Наличие такой схемы, сам факт, что она разрабатывается, в любом случае позитивно, даже несмотря на ее отчетливое московское послевкусие (знаменитые московские высотки 50-х тоже расположены по кольцу, а сейчас в Москве реализуется программа нового высотного кольца). Другой вопрос, как она будет реализовываться и особенно, как будет застраиваться центр города.
По словам господина Желтовского, высота застройки в историческом центре Киева сейчас никак не регулируется, а для того, чтобы приблизить градостроительную политику Киева к европейским стандартам, понадобится еще не менее 50 лет. Но дело ведь даже не в эффективности схемы.
Речь идет о более глубоком противоречии, характерном именно для европейских городов: локальной культуры, представленной историческим центром города и глобализационных процессов, репрезентируемых небоскребами. Если рассматривать проблему застройки городов небоскребами в глобальном масштабе, то становится очевидным, что еще ни одна, даже самая эффективная схема, не спасла город от давления глобального капитала.